Госдума РФ приняла в третьем чтении т.н. «транспортный закон» (новые поправки к законопроекту «О распространении практики строительства объектов транспортной инфраструктуры на иные виды объектов инфраструктуры»). Ключевая цель внесенного правительством законопроекта заключалась в том, чтобы сократить административные барьеры и уменьшить сроки, в которые обходится инвестиционно-строительный цикл крупных инфраструктурных проектов.
Благодаря новому закону застройщикам будет проще согласовывать проекты. Отныне у них отпадет необходимость в подготовке множества согласовательных документов (примерно на 100 меньше). При этом МСП получит серьезную поддержку, поскольку повышается пороговое значение обязательств строительства без членства в СРО. Одним из следствий закона станет сокращение инвестиционно-согласовательного цикла.
Ранее общественность и экологи высказывали ряд опасений по поводу неприкосновенности о. Байкал. Теперь же закон четко указывает на сохранение особого режима ООПТ для Байкала, который исключает возле него любое строительство. Единственное, что там возможно – это расширение Транссиба и БАМа, а также их модернизация.
